江启程尤铭刻，“港车北上启动礼”本日，他开着一辆军绿色的古董越野车，载着刚刚考完试的小女儿，驾车驶上港珠澳大桥，开启三天两夜短途旅行。

“那天气温32℃，下着雨，我开着窗，水汽飘进来，分不清身上是雨水如故汗水。”江启程笑着回忆说念，这是一回感奋又荒谬的阅历——身为香港越野车协会创会会长，他先到珠海的赛车场玩了一圈，又打卡了位于佛山的广东越野车俱乐部；更伏击的是，以后他随时不错约上三五好友，开着我方的爱车来广东，去思去的地点。

香港越野车协会创会会长江启程（左）带着女儿，开上可爱的越野车，在“港车北上”实施首日从香港赶赴珠海。

香港白领Zoey数了一下，本年她已有9个周末是跨境到深圳过的。“咱们从网上被‘种草’了不少网红品牌店，我和一又友齐喜欢来尝鲜、打卡。”她还把我方在深圳“特种兵式旅游”时发现的好意思食，共享到小红书等酬酢平台。

两年前，“80年后”香港瞎想师邓不凡举家迁往深圳。“‘北上’是香港瞎想行业发展的新机遇，咱们不错在这里发达思象力、创造力。”

自本年1月8日内地与香港收复首阶段通关以来，两地的往返愈加密切、时常，大湾区“1小时生计圈”加速和会。驱散6月29日，深圳边检总站共搜检出入境东说念主员6234.7万东说念主次，同比客岁增长3150%。

国度“十四五”规划摘要中明确提议，要加强内地与港澳各领域沟通和谐，完善便利港澳住户在内地发展和生计居住的政策措施；便利港澳后生到大湾区内地城市就学服务创业。

“‘1小时生计圈’提速发展，关于加速驱散《粤港澳大湾区发展规划摘要》中提议的配置‘宜居宜业宜游的优质生计圈’定位有伏击试验酷好酷好，也为港澳后生在内地更创举业创造了更为便利的条目，故意于激勉大湾区的内生发展活力和经济增长后劲。”广东外语外贸大学粤港澳大湾区计划院副院长杨永聪暗示。

“生计圈” 再提速

——香港年青东说念主周末来深圳“特种兵式旅游”

从香港西九龙站搭乘广深港高铁，最快14分钟就能抵达左近的深圳。走出高铁站，Zoey熟练地坐上了出租车，直奔位于福田区的“One Avenue·卓悦中心”。

本年以来，Zoey仍是九次“北上”，跨境到深圳过周末。疫情往常，她曾经到深圳不雅光；本年两地收复全面通关后，重回深圳的她发现：交通更便利了，商圈选拔更多了，餐饮文娱品牌更丰富了。

这里引诱了越来越多像她一样的港澳年青东说念主，何况公共来得更时常了。“（粤港两地）收复通关后，我身边高出六成的年青一又友齐喜欢到深圳、珠海等大湾区内地城市游玩，这边餐饮不仅选拔多、性价比高，何况守秘笼统、有特点，很恰当打卡拍照。”她说。

位于深圳福田区的“One Avenue·卓悦中心”商圈是港澳消耗者“北上”常去的目标地之一，每到周末东说念主潮涌动。

香港入境事务处数据自满，以罗湖、福田、莲塘、皇岗、文锦渡、深圳湾等深圳六大港口为统计口径，自2月6日内地与香港全面收复通关以来，香港住户的入境总和超1800万东说念主次。

喝上一杯来深必点的网红奶茶、在环境优雅的西餐厅打卡东说念主气“爆款”套餐、再找个隔邻的好意思甲店作念个夏季小清新好意思甲……平淡活跃在小红书、大众点评等内地酬酢平台的Zoey，熟练掌捏内地年青东说念主的蚁合用词，捉弄我方在深圳是“特种兵式旅游”。“临走打包一份死灰复燃的砂锅粥外卖，回到香港吃的时候如故热的。”她不无好意思瞻念地说。

问及香港东说念主到深圳最喜欢吃的好意思食，她了然入怀——鲍师父、阿嬷手作、奈雪的茶、北村韩食……“这些品牌在香港还没开店，我在深圳打卡后，也会发上网与公共共享。”

市集的数据也印证了这一气候。

“本年以来，咱们市集的港澳消耗者数目显赫增多，展望新增高出一万东说念主次。”卓悦中心客户司理部追究东说念主姚少玲告诉记者，港澳客户的消耗能力强、消耗意愿高，最常进行餐饮和好意思容洗护类消耗，约占关联品牌销售的10%-20%；年青的网红品牌更是备受港澳消耗者宠爱，以“鲍师父”为例，该品牌在卓悦中心门店的港澳来宾比重高达60%。

跨境消耗带动的不单是是餐饮、购物，也带动了深圳的住宿、推拿、KTV等文娱服务业。“香港的东说念主工、时局老本高，而深圳的文娱消耗时常物好意思价廉，是不少香港东说念主团建、自在的好行止。”Zoey说。位于罗湖港口隔邻的一家登科推拿店，责任主说念主员告诉记者，每到周末店铺门口老是大排长龙，据了解有一半以上的消耗者来自香港。

深圳各大商圈也纷繁举办各样营销行为，吸领港澳消耗者：卓悦中心针对港澳消耗者偏好，推出港澳住户专属优惠、“盲盒礼包”等行为；深业上城和香港头部网红西DorSi引诱推出专属优惠行为等。

百农社国外有限公司业务拓展总监马国怡和他的共事们，也加入成为“北上”深圳的消耗雄兵。但他说：“咱们名义上是去‘吃吃喝喝’，其实是为了考研市场。”

本年5月底，百农社国外有限公司插足了香港商业发展局在深圳举办的“港·潮水”购物节，初度把“华御结”日式饭团带到内地市场。马国怡（右）正在邀请顾主品味日式饭团。

百农社旗下的“华御结”品牌，主打日式饭团、即买即走，布局在港铁关节、购物商圈、大型屋苑等地，在香港有133间门店。早在3年前，马国怡过甚团队仍是运转洽商“冲出香港”的发展盘算推算。本年粤港两地收复通关后，他发现，华御结部分店铺在周末及节沐日的销售额幽微着落，“咱们分析觉得这与疫情事后香港东说念主更多地选拔外出旅游关计划。”但马国怡对此并不挂念。“世界是络续变化的，咱们要作念的是拥抱变化，并作出相应的准备，寻找新的发展机遇。”

他把眼力对准了大湾区内地城市。“大湾区东说念主的生计时势收支不大，尤其深圳距离香港最近，这里的消耗者追求便利性、易给与崭新事物、认同香港品牌，是咱们冲出香港的首站之选。”“冲出香港”的发展盘算推算正在加速推动，马国怡显现，本年内将把公司全新打造的高端品牌OMUSUBI带来深圳，届时也会为内地消耗者带来更丰富的服务和产物。

“生计圈” 再扩容

——“港车北上”拓展了行为空间、丰富了生计体验

黄色敞篷跑车、白色SUV、玄色小轿车……在7月1日于香港亚洲博览馆举行的“港车北上启动礼”现场，数十辆不同类型的汽车从这里登程，在政策实施首日着手经港珠澳大桥“北上”。

“我开的这辆车，计算是全场年事最大的。”江启程笑言。这天，他开的是一辆全手动敞篷式运输越野车——1957年的第一代路虎Series One，和他一同登程的，还有香港越野车协会的其他车友。出席启动礼后以“港车北上”告成抵达珠海的30多辆车中，就有10辆来自香港越野车协会。

“开一辆越野车浪迹海角，是一个少年的梦思。”从小喜欢越野的江启程，在27岁那年、刚到香港发展不久，就领有了我方的第一辆越野车。2013年，他自驾越野车环游世界，路过过内地不少省份；这十年里，他也时常和车友到广东南昆山、清远等地进行原野穿越。

开我方的越野车，是这群发热友“纵容的执着”。江启程说，以往组织北上越野的行为，需要至少提前半年筹备，成团后要找内地旅行社协助办理关联手续，以获取香港车辆临时入境许可。“这种设施每次只能以入境内地一次，老本较高，也有较严格的工夫戒指。”

“港车北上”实施后，合乎条目的香港私家车苦求获批后，即可经港珠澳大桥港口往返粤港两地，在临时入境生动车牌证有用期内不错屡次入出内地，每次在内地通顺停留最多30天，每年最多停留180天。

香港越野者爱好者们自驾车经过珠海大剧院。

在阅历了首趟体验以后，江启程仍是运转憧憬畴昔的“湾区荣达计”——广东地形变化多，有许多恰当车辆原野穿越的纯自然阶梯，协会仍是在盘算推算关联的越野之旅；广东有许多越野培训时局，以后进行越野培训将有更多选拔；在广东为爱车进行如期小气、改装等，价钱愈加实惠；还能随时开车说走就走，到广东品味好意思食，打卡不同的景点……

香港特区行政主座李家超此前暗示，“港车北上”让香港住户能以自驾的相貌经港珠澳大桥到广东旅游、做生意、省亲等，更可拉近东说念主民距离，是促进粤港澳大湾区进一步互联互通、推动区内经济和会发展的另一里程碑。他展望，会有约45万辆香港私家车车主受惠。

本年1月1日，“澳车北上”政策已落地实施。驱散6月24日，“澳车北上”通关总量已超38万辆次。而澳门单牌车入出横琴自2016年12月20日启动实施，驱散客岁底拱北海关累计验放澳门单牌车超197万辆次。

“与此前的粤港、粤澳两地车牌政策比较，港车、澳车北上的苦求门槛较低，‘横琴单牌车’则更恰当居住和责任在横琴的东说念主。”澳门单牌车协会会长刘永健向记者先容说念，“横琴单牌车”实施后，不少澳门车主会应用契机到横琴收快递、修车，还带动了不少澳门车行到横琴发展。跟着“澳车北上”实施，相似的情况也出当今珠海市其他区域。

澳门后生施期就见证了这一变化。跟着横琴新港口通达以及横琴单牌车取消配额戒指，越来越多澳门住户选拔到横琴居住。2022岁首，他在横琴开设了一家Olichi澳丽奇风雅汽车好意思容店，澳门单牌车客户占比很高。如今，收拢“澳车北上”“港车北上”机遇，他正诡计到珠海市香洲区开设新店。

“关于开车东说念主士来说，车子开到哪、生计圈就会到哪。”江启程说，从香港开车登程，一小时仍是能去到好多地点，生计空间拓展了，生计体验也更丰富了。“‘大湾区1小时生计圈’仍是成为越来越多东说念主的试验体验。”

“生计圈” 再真切

——重点络续北移的责任和生计疆城

从香港移居深圳2年多，“80后”瞎想师邓不凡如今仍是风俗了一种新的生计相貌——外出前先在手机App预约一辆网约车，下楼就能上车即走；放工前先在手机App上买好晚餐食材，回到家后崭新的食材也刚好被送货上门……

本年粤港两地收复通关后，她更享受大湾区的“双城”生计了。“早上在深圳吃完早餐，然后登程到香港造访一又友、洽谈商务和谐，吃完晚饭再回深圳齐十足来得及。”谈及深圳，她常用“回”这个动词。

两年前，邓不凡侍从丈夫来到深圳，并决定要在这里发展我方的功绩。那时，孩子的素质问题是她的心头大石，“女儿的庸碌话不太好，咱们一度挂念他无法恰当内地的教唆相貌和节拍。”不外这种费神很快就被拆除了。邓不凡发现，深圳的国外学校选拔多，教唆体系纯熟，与港澳相似，“孩子比咱们恰当得更快，当今不仅能熟练使用庸碌话，更结交了许多一又友；何况这里丰富的素质资源为孩子开采眼界、培养爱好提供了更多选拔。”

邓不凡瞎想的民族IP系列在香港展出。

四肢瞎想师的她，也在内地找到了更多灵感和契机。“香港的文创产业发展相对纯熟，但竞争也愈加热烈；内地不仅有愈加雄伟的市场，浊富的文化泥土也为我提供了更多的瞎想灵感。”客岁，她模仿传统剪纸和年画的手法，融入流行文化艺术元素，创作出56个衣裳不同民族衣饰、憨态可掬的民族娃娃形象，在深圳南投古城、香港中环海滨举办了关联展览。

邓不凡说，畴昔但愿匡助推动香港和内地开展更多的文化沟通，把更多更好的香港艺术创作带到内地，也团聚更多的香港与内地艺术家，共创风雅的艺术发展环境。“这么的和谐亦然大湾区和会的恶果。”她说。

目下在广州担任“大湾区职场导师”的唐一瀚发现，本年以来，越来越多港澳后生选拔到大湾区内地城市创业、服务、生计，“北上”谋发展的氛围更浓厚了。四肢在内地打拼、生计了30多年的香港东说念主，他当今常常与新一代的“北上”港澳后生共享我方的训戒、给出相应的建议。

30多年前，不到20岁、接事于香港公共乐集团的唐一瀚主动请缨，匡助公司驱散了内地100多家门店的指标；如今他加入了翠华集团担任中国区行政总裁，追究开采内地市场。

1992年，不到20岁的唐一瀚在香港公共乐集团，从厨师晋升到了餐厅处罚岗。那时公司准备开采内地市场，他积极苦求接下任务。在随后的26年工夫里，他匡助公共乐驱散了内地100多家门店的指标；隔年他受邀加入翠华集团担任中国区行政总裁，追究开采内地市场。“我在这个经由遭逢过万里长征、千般各样的勤奋，但愿通过我方的训戒共享，让公共少走一些弯路。要面临的问题少了，公共当然就承诺留住来。”他笑言：“意志我，唔会冇着数（不会充公货）。”

连年来，为助力港澳后生融入粤港澳大湾区发展，不少政策措施接踵出台。“优惠政策能吸领港澳后生来，但下一步更伏击的是要让他们能留住来扎根发展。”唐一瀚说，大湾区发展空间大、契机多，各个城市齐有我方的独到性。他传话年青东说念主要勇于尝试，找到最恰当我方功绩发展的地点，既要有长期规划，更要懂得短期颐养。

本年以来，翠华餐厅在广州、深圳、珠海等大湾区内地城市的分店生意复苏表示。每到饭点，餐厅门口齐不少东说念主列队等候。

“翠华四肢一个仍是挫折内地14年的香港老牌茶餐厅品牌，咱们也仍在发展的经由中络续颐养策略。”在唐一瀚看来，如今港式茶餐厅在内地的发展标的不再所以量取胜，而是需要重塑品牌文化，追求判辨高质料。“咱们应该在最被顾主所熟知的区域先站稳脚跟。粤港澳三地的饮食文化同根同源，大湾区对咱们来说是最合适的选拔。”唐一瀚说，通过策略性的布局颐养，2019年于今，翠华在内地新开了15间餐厅，其中12间在珠三角；同期，实践在每个地区开设一间旗舰店及多间内地特有品牌“翠华Express”的策略。“本年以来，咱们在广州、深圳、珠海等大湾区内地城市的分店复苏表示，大部分分店的营业额仍是杰出2019年，其中个别分店更有双位数的增长。”他说。

5月15日起，全面收复港口快捷通关、全面收复实行内地住户赴港澳团队旅游签注“天下通办”等四项颐养优化出入境处罚政策措施实施，进一步保险便利中外出入境东说念主员往返。香港公论暗示，内地收复“天下通办”赴港澳团队旅游签注，意味更多内地搭客访港，为香港旅游业带来更多机遇，有助加速旅游零卖业复苏方法。皇岗出入境边防稽查站边防稽查处科长葛珊珊暗示，全面收复港口快捷通关，进一步保险便利中外出入境东说念主员往返，促进服务对外通达，既普及深港区域跨境商业便利化水平，更为大湾辞别娩身分高效简单流通再添新能源。

步入配置“加速期”的粤港澳大湾区，正迸发出前所未有的盼望与活力；粤港澳大湾区的好意思好生计，令东说念主越发向往。

港澳生动车入境内地的关联政策对比

港澳生动车入境内地的关联政策对比。

【采写】南边+记者 曾好意思玲 唐亚冰

【统筹】吴哲 伍青

【海报瞎想】喻焰体育游戏app平台