天然汽车商场上，打造新能源车型的汽车品牌十分多，然则约略“出东谈主头地”的品牌却未几。零跑汽车多年以来，一直专注于新能源车型，目下依然成为新能源汽车商场上体育游戏app平台，最受消耗者深爱的汽车品牌之一。今天咱们来望望零跑汽车打造的零跑C10，这款中型SUV的官方指点价12.88万元起售，但目下官方为消耗者提供了无数限时优惠，光是现款补贴就达到1.5万元，还有免费充电桩、首任车主毕生质保等福利。

有一说一，比起市面上的竞争敌手，零跑C10从12.99万元到16.88万元的官方指点价自己依然十分实惠，享受到限时优惠之后，零跑C10目下不错用最低9.38万元起的裸车价购买，这么的价钱十分诱导消耗者的珍目力。那么零跑C10究竟是不是一款值得消耗者选择的车型呢？在我看来，零跑C10如故比较相宜芜俚消耗者家庭的。

动作一款新能源车型，零跑C10使用了CTC2.0电板底盘一体化本事，其在售车型既有增程能源版块，也有纯电能源版块，消耗者不错按照我方不同的用车需求选择相应的能源版块。需要防范的是，天然零跑C10的在售车型多达7款，然则均接受后置后驱的运行边幅，四轮独悬展现出它的诚意，约略兼顾操控与慷慨，给东谈主细致的用车体验。与此同期，零跑C10全系车型搭载的电动机，均为后置单电机，最大功率170千瓦，最大扭矩320牛·米，仅仅其增程能源版块独特为用户提供了最大功率为70千瓦的增程器，这么一来，它就能为用户提供1190公里（CLTC工况）的抽象续航里程，是以我个东谈主更提倡大家选择其增程能源版块。

天然，零跑C10在售车型搭载的电板包容量有一定区别。把柄零跑汽车官方数据来看，零跑C10的增程能源版块，搭载的电板包容量均为28.4千瓦时，在CLTC工况环境，不错给东谈主210公里的纯电续航里程，在快充本事的加抓下，这么的纯电续航才气也不错猖獗芜俚消耗者家庭的用车需求。至于零跑C10的纯电动版块，既有搭载52.9千瓦时容量电板的版块，也有搭载69.9千瓦时容量电板的版块，它们隔离能在CLTC工况环境里，给东谈主410公里和530公里的纯电续航里程。

抛开能源系统不说，零跑C10的座舱里面，接受从简的野心作风，给东谈主的视觉感受比较前锋。在它的中控台上，搭载14.6英寸的2.5K分辨率中控屏，辅助车联网、车机互联、导航线况信息展示等远大智能互联功能。与此同期，零跑C10也标配了L2级智能辅助驾驶功能，不错给东谈主浅易智能的用车体验。不外大家需要防范，零跑C10天然标配L2级智驾功能，然则不同建立版块之间，搭载的功能也有一定区别，所幸这款车型高配版块的价钱也与竞争敌手的初学版块进出不大，是以大家完竣不错选择其高配版块车型，从而取得愈加优秀的用车体验。

天然，关于芜俚消耗者家庭来说，车辆的空间弘扬十分迫切。零跑C10动作一款中型SUV，接受4739*1900*1680毫米的车身，轴距为2825毫米，在商场上具有一定上风，约略给东谈主比较有余的乘坐体验。我身高183厘米，在这款车型的后排，不错取得接近两拳的头部空间，腿部空间更是远超两拳，乘坐体验十分慷慨，再加上各式慷慨地建立，体验感很好。

极简评价：说着实话，与市面上那些背靠“大树”的新能源汽车品牌比拟体育游戏app平台，零跑汽车的配景如实不算大，但是这个汽车品牌一直王人专注打造高性价比车型，零跑C10在建立“拉满”的情况下，价钱也比竞争敌手低一截，性价比如实很高。当今大家购买零跑C10还约略享受无数限时优惠，是以我认为是出手这款新能源中型SUV的好时机。