盖世汽车讯 据彭博社报谈，知情东谈主士清醒，好意思国下一任总统唐纳德·的团队成员已见告照拂人团队，他们诡计将制定全自动驾驶车辆的联邦法律框架看成好意思邦交通部的一项首要任务。

若是好意思国新章程允许汽车在莫得东谈主工甩手的情况下行驶，那么这将径直惠及首席实行官埃隆·马斯克，因为马斯克已将特斯拉的将来押注在自动驾驶技能和东谈主工智能上。

当今的好意思国联邦政府章程为诡计大范畴部署莫得见地盘或脚踏板车辆的公司（如特斯拉）树立了重重梗阻。知情东谈主士称，特朗普团队正在为好意思邦交通部寻求战略一样，以制定一个监管自动驾驶车辆的法律框架。

天然好意思邦交通部不错通过国度公路交通安全处置局（NHTSA）发布简化自动驾驶车辆运行的抓法，但好意思国国会的一项法案将为自动驾驶汽车的粗拙应用扫清发奋。两位知情东谈主士示意，一项围绕自动驾驶汽车的立法要领正处于谋划初期。

知情东谈主士示意，好意思邦交通部长的候选东谈主之一是优步（Uber Technologies Inc.）前高管Emil Michael，他已与特朗普团队和潜在职责主谈主员进行了交谈，但这项职责仍处于初期阶段，战略细节尚未笃定。

针对上述报谈，特朗普团队尚未回答置评央求。

本年10月份，马斯克文书诡计从2026年运转大王人分娩莫得驾驶员监管的特斯拉无东谈主驾驶出租车。刻下的好意思国抓法给马斯克的这一诡计树立了紧要发奋，包括对车辆部署数目设限。

图片着手：特斯拉

在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克救助制定好意思国联邦抓法来监管自动驾驶汽车，并示意将行使我方在好意思国政府中的任何职位来鼓动一个程度，允许在好意思国的宇宙边界内使用自动驾驶车辆。

特朗普随后任命马斯克一样新成立的好意思国政府后果部门，旨在“为排斥好意思国政府官僚主义铺平谈路，削减满盈监管及虚耗开支，并重组好意思国联邦机构”。

此前，制定好意思国联邦抓法来监管自动驾驶车辆的尝试王人遭受了贫苦。当今，NHTSA允许汽车制造商在获取豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。