全球新能源汽车销冠开yun体育网，启动玩起了赛车。

第一财经记者从接近比亚迪的知情东谈主士处说明，该公司引申副总裁李柯于近日默示，比亚迪正在料到进入包括F1（世界一级方程式锦标赛）在内的顶级竞技赛车领域，但尚未作念出最终决定。李柯称，参与世界最高档别的赛车赛事，与比亚迪永久坚抓的时间优先计谋是匹配的。按照李柯的说法，现在比亚迪仍在评估进入F1和耐力赛的可行性。

更多的市集音问称，比亚迪正在酌量两种神志入局F1，收购现存车队或从零组建全新车队，而该公司优先采取的是前者。

内容上，这家全球新能源销冠对赛车垂涎已久。

2014年，比亚迪秦开荒中国汽车拉力锦标赛（CRC），秀雅着该公司讲求入局宇宙性的专科赛车赛事。后该公司相接多年参与CRC，在混杂能源汽车组推崇较好。

再之后，比亚迪董事长王传福在2024年的比亚迪科技梦思日上文书，将投资50亿元，在全球范围内最初莳植全地形专科赛车场。

2025年5月，比亚迪合肥赛谈启用；同庚8月，比亚迪郑州赛车场讲求开业，盘算是已毕“百万东谈主下赛谈”，让专科、小众的赛车文化普及更多群众铺张者。据筹谋，2026岁首，比亚迪绍兴赛谈也将参加运营。在比亚迪郑州赛车场开业的吞并时候，该公司还文书启动了“新赛谈筹谋”，盘算是培养100名不凡的赛车手，开启新能源赛事计谋配合，助力赛车文化普及。

彼时，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞公布了一组数据：国内14亿东谈主口，仅有21个正在运营的赛车场，比拟之下，东谈主口数目仅900多万东谈主的匈牙利有19条赛谈，且其中包含了顶级的F1赛谈。

在业内看来，比亚迪膺惩赛车赛谈有多重原因，此举一方面粗略让这家标榜“时间为王”的车企将时间下放给群众体验，以此带动汽车销量；另一方面，此举也能让更多海表里铺张者了解比亚迪，晋升该品牌在外洋市集的声量。

黄琳

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